露出 オナニー 尹同跃再次站台，星纪元ET增程四驱版此次能让敌手头疼吗？

发布日期：2024-12-17 22:56    点击次数：106

在12月15日的星纪元ET增程四驱上市发布会上，尹同跃示意“销量名次弊端，但销量名次不如质地名次弊端，质地名次弊端， 但质地名次不如品牌进取弊端，咱们有信心，一定能够把星途星纪元尽快打变成为大家名副其实的科技新豪华品牌”。同期其还称露出 オナニー，全新星纪元ET是他最喜欢的一个“孩子”。

事实上，在此前5月份24款星纪元ET上市时，尹同跃曾经示意，“起大早赶晚集将成为历史，星纪元 ET 的方针是但愿成为一款‘让别东谈主发怵、头疼’的居品。”

但缺憾的是，尽管被尹同跃奉求厚望，可是星纪元ET似乎并未成为让敌手“发怵、头疼”的居品，以致从科技感和豪华度上同问界、蔚来、理念念、特斯拉等比较说也算不上更出色。

之是以这样说是因为来自第三方平台公开数据露馅，星纪元ET在11月的销量仅为2500余辆，当作一台中大型SUV，星纪元ET这样的销量弘扬昭彰并不够看，即使是和东风奕派008比较都差距昭彰，更遑论理念念、问界等同级敌手。

是以，尽管尹同跃示意销量名次不如质地名次弊端，质地名次不如品牌进取弊端，但离开了销量这个基石，所谓的“销量名次不如质地名次弊端，质地名次不如品牌进取弊端”似乎就成了一句正确的“谣言”，尤其是研究如今的销量来看，星纪元ET让敌手头疼似乎不太可能，但让星途自身头疼却很有可能。

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在笔者看来，销量不冷不热的主要原因如故星纪元ET自身居品力弘扬并莫得额出门色的场地，诚然其在科技设立上合乎预期，性价比还算可以。可是概述20-40万区间的竞品来看，同级竞品可谓重兵密布，除了问界M7、理念念L7外，还有智己LS6、小鹏G9、特斯拉Model Y、深蓝S7等车型，自身商场就比较卷。

而且星纪元ET在居品上还枯竭稀缺性，品牌着名度上和问界、理念念、小鹏以及特斯拉等比较如实略逊一些。尤其是具体到居品上，新车在智驾方面也和同级莫得拉开什么差距，至于在宣传声量上也枯竭热度。

而且更令东谈主担忧的还有跟着星纪元ET上市时辰增长和保有量擢升，车质网上相关新车的投诉也日渐变多，来自第三方平台车质网的投诉数据露馅，近来星纪元ET的投诉量逐渐走高，包括主驾护板缺失、车机卡顿、续航里程不准等问题。

当作一台上市时辰并不长的车，出现个别投诉尚能相连，但关于星纪元ET而言，沟通到其高端定位和尹同跃的厚望，厂家如故应该尽快责罚问题，保证客户平定度，幸免影响品牌好意思誉度和品牌形象，幸免对销量变成攀扯。

而也恰是在这样的配景下，星纪元ET增程四驱车型细腻上市，新车售价23.98万-28.98万，诚然价钱上并莫得太多惊喜，可是在设立上的升级如故比较昭彰的。除了新增的四驱系统外，还提供了猎鹰智驾，车机飞腾级了8295芯片，因循机分屏、全品牌手机投屏，同期配备激光雷达、毫米波雷达、高清录像头在内的30颗传感器，并聘请508TOPS算力的双英伟达DRIVE Orin芯片，能够竣事全场景智驾扶持，况且年内展望通畅中枢20+城市的城市领航功能，25年将通达至寰宇。

诚然和过往比较星纪元ET增程四驱车型竣事了升级，可是也应看到所谓的8295芯片、508TOPS算力双英伟达DRIVE Orin芯片跟着汽车智能化发展依然渐成主流，星纪元ET当作星途的高端车型，当作尹同跃口中的“豪华”车，配备这样的智驾设立其实依然不算早了。

其和自身比粗略是超越了，可是和同价位的新动力车型所配备的智驾比较，尤其是和繁密依然推送了“端到端”智驾的品牌车型比较，星纪元ET这个猎鹰智驾其实也算算不上多“先进”，或者说其补王人智驾短板更合适。此外，从网友的有计划来看，当作一台中大型SUV，枯竭六座版块亦然一大槽点，可能会为止星纪元ET销量走高。

值得柔顺的是，现在星纪元除了星纪元ET外，还推出了星纪元 ES，这款中大型轿车现在月销量仅有200余辆，销量弘扬更是惨淡。

写在临了：

尽管尹同跃再次为星纪元ET增程四驱版站台，但就现在的价钱和居品弘扬来看，星纪元ET念念要成为爆款，确凿的不在乎“销量”而竣事“品牌进取”只怕并谢却易，尤其是现在车市竞争浓烈确当下，蔚小理、祯祥、长安、比亚迪无不在推出更具实力的居品，也无不在追求品牌进取，星纪元昔时该若何破局，咱们也将保合手柔顺。

（本文由【车界】新媒体裁剪部原创出品，本文所触及销量数据起原于乘联会或第三方平台发布的行业概述销量数据，部分图片起原于收集露出 オナニー，标注起原的数据及关系府上均为援用，具体请以官方信息为准。本文作家蓝湛，个东谈主不雅点仅供参考。）